能上路的电动四轮车保养成本高吗？

能上路的电动四轮车保养成本通常不高。

保养周期大多为一年或两万公里，一次保养含工时费约 1000 元。轮胎、刹车片、停车费、空调滤芯、雨刮器等易损件一年约 2000 元。

电费方面，商业充电桩一度电暂定为 0.6 元，按一度电跑五公里，一年两万公里电费 1200 元，月均 100 元。

电动汽车没有发动机和变速箱，无需更换机油、三滤、火花塞等，刹车片也不常换，但雨刷器、冷却液等与燃油车一样需定期更换。

随着电池技术革新，动力电池价格以每年 20%速度下降，换电池成本会更低。

不过，一万多的四轮电动车因质量参差不齐、法规限制多、品牌杂、零部件互换性差、售后不完善等，维修成本通常较高，且保值率低、贬值快。但在保修期内，厂家可承担部分维修费用。

老年代步车作为在电池、电机等部件技术要求较差的车型，不能和汽车比较。用车时要像保养普通电动自行车一样，勤充电，每次充电时间不要太长，避免过充，刚骑完车不要马上充电等，这样会让车辆更耐用。

总之，能上路的电动四轮车保养成本相对燃油车较低，但部分低价车型可能存在维修成本高的情况，注意保养方法能延长车辆使用寿命。