小鹏 P7 的操控性好不好

小鹏 P7 的操控性非常出色。

底盘方面，它由小鹏汽车联合保时捷工程公司开发调校，历经两年，累计数十万公里的测试里程，在全球多地进行调校，为用户带来质感越级对标德系豪华运动车型的体验。

悬架及减震系统上，采用前双叉臂、后五连杆悬架，抗侧倾能力强，路感清晰，转向稳定，车轮运动轨迹可控。而且通过材质和工艺优化减轻簧下质量，获得更好的驾驶平顺性和动态响应，还搭载了与保时捷工程、采埃孚联合开发的 CDC 智能主动减震系统，能自动调节减振器阻尼软硬，提升操控性和舒适性。

制动系统方面，搭载与布雷博联合开发的专业制动系统以及博世 iBooster，前轮的布雷博对向四活塞运动型制动卡钳，刚性强、制动力均衡、反应时间短，前后轮的高碳制动盘耐磨性、抗腐蚀性和抗咬合性强。同时 iBooster 智能制动助力系统提供最佳踏板感、更精确制动力、更长续航里程。

此外，在实际驾驶中，小鹏 P7 转向精准，悬挂反应灵敏，具有较强的支撑性，牵引力控制系统介入及时准确。

总之，小鹏 P7 无论是在底盘、悬架、减震还是制动等方面，都展现出了卓越的操控性能，能为驾驶者带来良好的驾驶体验。

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