二手车评估流程图中价格评估环节有哪些常用方法？

二手车评估流程图中价格评估环节的常用方法有使用年限法、现行市价法、重置成本法、收益现值法、公里计价法等。使用年限法依据汽车约10年的使用期限及不同阶段折旧率来计算，且受保养状况影响；现行市价法以市场同条件车辆均价结合技术状况评定系数定价；重置成本法以新车重置成本结合综合成新率估值；收益现值法用于营运车辆，依未来获利能力定价；公里计价法按规定里程计算成新率，但应用较少 。

使用年限法中，汽车使用年限大致为10年，在前三年，每年的折旧率约为11%，中间四年每年折旧率是10%，最后三年每年折旧率为9%。不过，车辆实际的保养情况会让这一折旧率有所变动。若车辆保养良好，折旧率可能会降低；若保养不佳，折旧率则可能提高。

现行市价法是一种较为直观的评估方式。评估人员需要收集市场上同款式、同年份、同使用期限的车辆平均价格信息。同时，结合待评估车辆现时的技术状况，如发动机性能、内饰磨损程度、外观损伤情况等，计算出一个评估系数，最终得出车辆的价格。这种方法紧密贴合市场实际情况。

重置成本法中，重置成本的确定要考虑重新购置同款新车的成本，这其中包含商家优惠、购置税费、牌照费等各项费用。综合成新率则需根据车辆的使用年限、行驶里程、车况等多方面因素来确定。通过两者结合，得出车辆的估值，对于一些稀有车型或市场交易数据较少的车型较为适用。

收益现值法主要应用于营运车辆。它是根据车辆未来预期的获利能力，通过折现或资本化的方式来确定车辆的价值。不过，未来收益具有不确定性，而且折现率的选择也带有一定主观性。

公里计价法规定车辆行驶里程为60万公里，以此来计算车辆的成新率，进而确定价格。但由于里程表存在被篡改的可能性，导致其实际应用较少。

在二手车价格评估环节，这些常用方法各有特点与适用范围。评估人员需依据车辆的具体情况，合理选择评估方法，才能得出相对准确的价格，保障交易双方的利益 。