宁德时代：7月建成400多座换电站，年底将达千座

格隆汇7月31日消息，宁德时代在业绩说明会上透露，其乘用车和重卡换电业务正稳步推进。截至7月底，乘用车换电站已建成400多座，照此趋势，达成全年1000座的建站计划很有希望；重卡换电站已建成约100座，预计到年底将达到300座。

自2024年12月宁德时代推出两款标准化换电块后，在换电领域的布局不断加速。在2025上海国际车展上，宁德时代围绕“换电”发布10款巧克力换电新车型、钠电技术首次搭载巧克力车型，还深化了与车企在换电服务全生态的绑定。

宁德时代与众多上下游企业展开合作，如中石化、蔚来、滴滴等，共同加速换电生态建设。同时，公司与车企客户共同发布了20多款巧克力换电新车型。江淮汽车集团与宁德时代在商用车换电方面合作成果显著，不久前巧克力换电全国首家首台商用车联调成功，含进出站时间最终实现150秒换电。

换电模式具有诸多优势。对运营车辆而言，无需漫长等待充电，直接更换新电池即可出发，还不用担心电池衰减问题。从消费者角度看，换电模式在补能效率与便利性上优势明显，理想场景下一次换电最快仅需3分钟，能大幅缩短等待时间。并且随着换电模式普及，新能源汽车可能告别“电池捆绑销售”，采用电池租赁模式，降低购车门槛。

此前，宁德时代在“新一代重卡换电生态发布活动”上宣布，将坚定投入资源建设换电干线组网。规划在2025年于京津冀、长三角、大湾区等13个核心区域建成300座重卡换电站，贯通多条干线。到2030年，建成“八横十纵”全国换电绿网，覆盖80%的干线运力。

宁德时代在换电领域多点开花，随着年底目标的逐步临近，其构建的换电生态蓝图正逐渐清晰，未来有望给新能源汽车行业带来更多变革。