政策支持下醇氢汽车发展正当时

在全球能源转型与“双碳”目标的大背景下，醇氢汽车迎来发展黄金期。政策的有力支持，为醇氢汽车产业铺就坚实发展之路。

早在 2012 年至 2018 年，工信部便牵头完成甲醇汽车试点工作。此后相关政策不断出台，2019 年 3 月，工信部等八部门联合发布指导意见，推动甲醇汽车在部分地区的应用。到了 2024 年，《新型储能制造业高质量发展行动方案（征求意见稿）》明确支持绿色甲醇产业链，截至目前，已有数十个省市级超 50 个支持醇氢车辆推广的政策文件密集出台。四川省也积极响应，按照相关政策，对醇氢电动汽车给予生产奖励、研发奖补，并保障其通行优惠与路权。

醇氢汽车自身优势显著。其核心技术醇氢电动，将甲醇与电驱完美结合，在电动化基础上，把甲醇燃料和甲醇发动机作为能量储存与转化单元。甲醇燃料含氧，燃烧充分，排气污染物少。而且醇氢电动无需高度依赖充电桩，降低整车成本，解决了续航焦虑及电池自重问题。

远程新能源商用车在醇氢汽车发展中成绩斐然。2024 年 9 月，远程新能源商用车获得中国首张 M100 甲醇单燃料船用发动机型式认可证书。同年 10 月 17 日，远程星瀚 H 醇氢电动牵引车成功挑战吉尼斯世界纪录TM称号，它从甘肃武威到新疆吐鲁番行驶 1522.9 公里，整车满载重量 42 吨，总计消耗甲醇 787 升，抵达终点时剩余醇量比例为 15%，百公里平均醇耗 51.7 升，每公里成本仅 1.034 元。远程 GS13M 船机使用甲醇单燃料，相比传统燃料驱动，燃料成本下降 30%，按中国船用动力排气污染物（二阶段）标准，与柴油机相比，NOx 下降 98%，PM 下降 97%，CO 下降 93%。

市场层面，醇氢科技于 2025 年 7 月 20 日宣布完成超 2 亿美元第三轮融资，资金用于醇氢产品技术研发及生态体系建设。目前，醇氢电动技术已广泛商业化应用，吉利运营醇氢电动汽车超 5 万辆，累计里程超 230 亿公里，并形成核心专利 400 余件。

醇氢汽车凭借政策东风、技术优势及市场活力，正成为新能源汽车领域的耀眼之星，未来必将在推动能源转型与实现“双碳”目标中发挥更大作用 。