7月新能源乘用车厂商出口同比增120.4%

8 月 8 日，乘联分会发布《2025 年 7 月份全国乘用车市场分析》，数据显示 7 月新能源乘用车厂商出口形势大好，出口量达 21.3 万辆，同比增长 120.4%，环比增长 7.6%；1 - 7 月累计出口 119.9 万辆，增长 57.1%。新能源乘用车在海外市场正展现出强劲的增长势头。

7 月的国内乘用车市场同样亮点颇多。全国乘用车市场零售 182.6 万辆，同比增长 6.3%，环比虽下降 12.4%，但今年以来累计零售 1272.8 万辆，同比增长 10.1%，且 7 月零售较 2023 年 7 月的历史最高水平增长了 3%。今年国内车市零售累计增速从 1 - 2 月的 1.2%稳步提升至 1 - 6 月的 10.8%，7 月呈现高基数下的减速特征，市场走出“前低中高后平”走势。

在生产与批发环节，7 月乘用车生产 222.9 万辆，同比增长 12.1%，环比下降 7.1%；全国乘用车厂商批发 222.1 万辆创当月历史新高，同比增长 13.0%，环比下降 10.8%。新能源乘用车表现更为突出，生产达到 114.7 万辆，同比增长 22.3%，环比下降 3.3%；批发销量达到 118.1 万辆，同比增长 24.4%，环比下降 4.8%。

从零售市场来看，7 月新能源乘用车零售 98.7 万辆，同比增长 12.0%，环比下降 11.2%。不过，纯电动、插混、增程零售市场增速呈现不同态势，纯电动零售市场同比增速 24.5%，插混同比增速下降 0.2%，增程同比增速下降 11.4%，新势力中的纯电动与增程的结构占比也从去年的 43%：57%变为 64%：36%。

出口方面，7 月汽车出口（含整车与 CKD）69.4 万辆，出口额 118.37 亿美元。乘用车出口（含整车与 CKD）47.5 万辆，同比增长 25%，环比下降 1%。新能源车占出口总量的 44.7%，较同期增加 19 个百分点，自主品牌出口达到 41.5 万辆，同比增长 34%，合资与豪华品牌出口 6 万辆，同比下降 15%。

库存方面，随着行业反内卷的深入，7 月总体乘用车厂商与渠道总体库存下降 9 万辆，新能源车库存下降了 6 万辆。7 月新能源车国内零售渗透率升到 54.0%，在各项政策托底下，新能源市场保持平稳强增长。2025 年 1 - 7 月，传统燃油乘用车出口 176 万，同比下降 9%，新能源出口 120 万增长 57%，自主新能源占自主出口 39.0%，新能源乘用车正逐步改写中国汽车出口格局 。