乌尼莫克 U4000 驾驶体验如何

乌尼莫克 U4000 的驾驶体验十分出色。

动力方面，它搭载 4.8L 直列六缸涡轮增压柴油引擎，最大功率 164 千瓦，最大扭矩 810 牛米，在 1200-1600 转时就能达到最大扭矩，动力充沛，为整车越障和攀爬提供强劲支撑，是当之无愧的越野悍将。

底盘方面，分时四驱，配备前、后及桥间差速锁，能更好适应不同工况，保证车辆动力性与工况合理匹配。“鹅颈式”纵梁布置，梯形车架与两个相对纵梁构成 U 字型，焊接在管状纵梁上，允许横纵梁产生较大扭转度，通过横向推杆与螺旋弹簧联动，能实现高达 30 度的车桥对角扭。门式车桥确保车辆在跨越障碍时具有很高的离地间隙，螺旋弹簧悬架应用扭矩管技术及悬架横向控制臂，每个车轮还采用轮边减速器，增加降速增扭的齿轮传动装置，减轻变速箱负载，增加轮上扭矩。

操控方面，车内粗犷简洁的仪表盘功能显示直接，有各种指示灯和液晶显示屏显示车辆功能，如锁止中央差速锁或前中后三把差速锁等。在仪表盘左侧，有前桥和后桥可单独控制充放气的控制按键，行进中即可操作。而民用车上的定速巡航操纵杆，在乌尼莫克上是限速控制杆，通过排气门开闭程度控制发动机转速进行牵引力制动，实现低速巡航。

座椅配置上，前排座椅配备空气悬架减震座椅，能提升一定舒适性。

轮胎方面，国内、外很少有品牌制作和经销其尺寸的轮胎，常见的如国产三角轮胎的 365/20 R20 的 TRY66 特种轮胎。四驱系统强大，旋转中控台上的开关即可完成后驱、四驱以及三把锁锁止的操作，锁止中央差速锁开启四驱以及锁止前、后桥牙嵌式差速锁等功能能在行驶中操作，采用四轮驱动时，前、后桥均能得到 1∶1 的动力。

通过性强，拥有 41°的接近角、45°的离去角以及 31°的通过角，可轻松应对各种极端路况，如轻松骑上 30°的侧坡、驶过 1.5 米的 U 型深坑、爬上 100%坡度即 45°的坡、轻松驶过 1 米深的水槽等。

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