7月全国乘用车销量182.6万辆，车市情况如何？

近日，乘用车市场信息联席分会公布了7月乘用车市场数据。数据显示，7月全国乘用车市场零售182.6万辆，同比增长6.3%。尽管环比下降12.4%，但鉴于去年7月对比基数较高，今年7月车市仍维持了较好的增长势头，为下半年发展奠定了良好基础。

从今年汽车零售市场走势来看，1至2月同比增速为1.2%，上半年增速达10.8% ，7月增速为6.3%，呈现出“前低中高后平”的态势。乘联分会认为，当下反内卷浪潮促使车市降价减少、促销趋于平缓，车市运行愈发平稳。统计显示，今年7月降价车型为17款，相较于去年同期的23款有所减少。

上半年，国家“两新”补贴政策加力扩围，拉动效果显著，有力带动了车市增长。然而进入下半年，第三批补贴资金下发出现空档期，各地优惠政策也有所收缩，消费者因此产生一定的观望情绪，这使得7月车市销量环比下降，同比增速放缓。不过，与往年相比，7月乘用车在零售、出口、批发和生产等方面仍均创下当月历史新高。

在新能源汽车方面，其同比继续保持增长态势。7月新能源乘用车市场零售98.7万辆，同比增长12.0%，环比下降11.2%；1至7月累计零售645.5万辆，增长29.5%。在与燃油车的市场竞争中，7月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率为54%，较去年同期提升2.7个百分点。细分市场来看，7月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率为74.9%，豪华车中的新能源车渗透率为30%，而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅6.7%。这表明自主品牌在新能源车领域优势明显，豪华车品牌也在逐步推进电动化战略，主流合资品牌则需加快在新能源领域的布局与发展，以提升市场竞争力，适应汽车市场不断变化的格局 。