北京现代 EO 实测，刷新纯电 SUV 操控标准

7 月，北京现代 EO（ELEXIO）完成一场全球标准硬核考验，多项测试成绩优异，刷新纯电 SUV 操控标准。

在专业测试场地，EO（ELEXIO）能稳定达到 180km/h 的速度。一般车速达到 120km/h，部分车会出现方向盘发飘、风噪大等问题，但 EO（ELEXIO）即便速度飙到 180km/h，也能稳行路面，变道时方向盘响应精准。这得益于它基于 E - GMP 纯电平台打造，采用同级最高规格的悬架配置，搭配高端减震阀和液压衬套，“硬件 + 调校”双管齐下，快速过滤路面颠簸，有效缓冲车身震动。同时，经过上百次调试，整车转向传动比最终达到 13.8 的最优值，方向盘虚位几乎消失，高速变道无需反复修正方向。

制动性能方面，在 100 - 0km/h 的制动测试中，EO（ELEXIO）单人最好刹车距离在 36 米以下，比很多同级车短 3 - 4 米。其 Comfort Stop 制动模式十分贴心，刹车快停时自动调整力度，车身几乎不晃；IEB 踏板脚感扎实，与燃油车无异。在模拟 12 级台风风速的横风测试中，EO（ELEXIO）在最高 100km/h 时速下仍能稳定行驶，车身无明显偏移，这是北京现代优化悬架几何、增强抗侧风能力、调校转向传动比的成果。

针对中国复杂路况，EO（ELEXIO）接受了 30 多种烂路暴力测试，行驶百万公里考验底盘。同时，进行了 10 万 + 次急加减速测试。此外，车子识别到烂路会自动降低动力输出，保护电机和传动系统。对 ESP 系统精准调较，既不过分介入使车变笨拙，又能在打滑瞬间及时修正。轮胎抓地力也经过特别调校，湿滑路面急加速时动力分配均匀，不打滑不跑偏。

北京现代 EO（ELEXIO）以 10 - 15 万级的价格，在多方面展现卓越操控性能，为消费者带来全新选择 ，重新定义了该级别纯电 SUV 的驾控标准。