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自动挡车的P/R/N/D/S档位分别对应驻车、倒车、空挡、前进与运动模式，每个档位都有其明确的功能定位与适用场景。P挡通过物理锁止机构固定传动轴，是长时间停车或熄火时的安全选择；R挡用于倒车，切换时需确保车辆完全停稳以保护变速箱；N挡可断开

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轮胎的更换并非单纯由行驶公里数决定，而是需要结合磨损程度、使用年限、路况及轮胎状态综合判断。当轮胎花纹磨损至与胎面磨损指示标记齐平（对应沟槽深度1.6毫米，符合2026年《机动车运行安全技术条件》规定）时，需立即更换；若经常行驶在湿滑路面，

长时间堵车时合理使用Auto Hold并不会伤车，反而能提升驾驶便利性与安全性。自动驻车的核心原理是通过电子控制系统精准控制刹车卡钳，而非依赖变速箱负荷，其设计寿命远超车辆使用周期，德国TÜV实验室300万次启停测试显示，核心部件磨损仅为人