2025年7月韩国汽车进口量激增23%

2025 年 7 月，韩国汽车进口市场迎来显著增长，进口量激增 23%，成为汽车行业关注焦点。据韩国汽车进口商与经销商协会（KAIDA）发布的注册数据，当月韩国进口轻型乘用车交付量从 2024 年 7 月的 21,977 辆提升至 27,090 辆。

市场增长的背后，是新款车型供应改善这一关键因素。此前市场库存短缺，而近几个月新款车型不断涌入市场，极大地刺激了消费者的购买欲望。

在众多进口品牌中，特斯拉表现亮眼，以 7,357 辆的交付量创下进口车月度销量新纪录，巩固了其在韩国最畅销进口汽车品牌的地位。Model Y 更是持续领跑，连续第三个月稳坐销量榜首位，Model 3 在进口电动汽车中位居第二。

将时间拉长至 2025 年 1 至 7 月，韩国市场进口汽车销量受新款车型（特别是纯电动汽车和混合动力车）推动，从去年同期的 147,629 辆增长 12%，达到 165,210 辆。然而，韩国整体新车需求仍显低迷，韩国国内经济增长乏力以及消费者债务高企成为主要制约因素。同期，韩国五大本土汽车制造商的国内销量增长 2.5%，达到 799,353 辆，现代和起亚推出的新款车型功不可没。

从品牌格局来看，今年以来德系车型在韩国进口车市场占据重要地位，占总销量的 62%，合计销量近 103,000 辆。其中，宝马销量增长 8%至 44,770 辆，旗下 MINI 品牌销量下降 16%至 4,142 辆，二者合计占比近 30%。梅赛德斯 - 奔驰销量增长 8%至 37,047 辆；大众集团销量激增 26%至 16,635 辆，得益于旗下保时捷和奥迪品牌销量的强劲反弹。

再看其他品牌，2025 年 1 至 7 月，特斯拉在韩国销量增长 32%至 26,569 辆；沃尔沃汽车销量下降超 9%至 7,782 辆；丰田交付量下降不到 2%至 5,279 辆，旗下雷克萨斯品牌销量增长 19%至 8,963 辆。

值得一提的是，今年早些时候进入韩国市场的中国汽车制造商比亚迪，目前已交付 1,578 辆汽车，并计划在年底前在韩国拥有 30 家销售网点，有望在韩国市场进一步拓展。