极氪集团二季度净亏损大幅收窄88.8%

8 月 14 日消息，极氪集团公布 2025 年第二季度财报，数据显示，极氪集团在该季度展现出良好的成本控制成效，净亏损大幅收窄 88.8%，仅为 2.87 亿元。

第二季度，极氪集团总收益为 274.31 亿元，虽同比减少 0.9%，但环比增加 24.6%。汽车销售收益达 229.16 亿元，同比增加 2.2%，环比增加 20.0%。这一增长主要得益于领克品牌销量增加，不过极氪品牌销量有所下降，部分抵销了增长幅度。环比增加则主要源于二季度新车型发布带动销售额上升。

在成本控制方面，极氪集团成果显著。研发费用同比减少 42.9%至 21.46 亿元，环比下降 26.2%；销售、一般及管理费用同比减少 9.7%至 33.64 亿元，环比增长 27.2%，主要是为支持新车上市和销量增长而增加了营销及广告开支。营收成本同比减少 4%至 217.75 亿元，环比增长 22.3%，得益于汽车交付量增加。

综合毛利率方面，二季度同比增加 2.6 个百分点至 20.6%，创历史新高；汽车毛利率同比增加 5.8 个百分点至 17.3%，极氪和领克两个品牌的汽车毛利率分别达到 21.1%和 13.8%。

汽车交付量上，二季度极氪集团累计交付量同比增长 9.3%至 13.09 万辆，环比增长 14.8%。其中，极氪品牌交付 4.93 万辆，同比减少 10%；领克品牌交付 8.15 万辆，同比增长 25.5%，新能源车型占比接近六成。

未来，极氪集团还有多款新车及改款车型计划。定位于大型插电混动 SUV 的极氪 9X 将于 8 月底启动预售；领克首款中大型插混轿车领克 10EM-P 将于 9 月上市，预售 24 小时订单已破万。极氪 X 将于今年 9 月至四季度期间改款，极氪 007、极氪 001 与极氪 7X 预计在今年四季度完成更新。在产品切换期间，极氪还将为相关车型提供多项限时购车权益。

极氪集团在第二季度的表现可圈可点，净亏损大幅收窄，成本控制有效，交付量有所增长，多款新车也将为未来发展助力，其后续发展态势值得关注。