超百家经销商疯抢！华望汽车模式新在哪

汽车市场风云变幻，新能源浪潮汹涌来袭。在这个充满机遇与挑战的时代，广汽集团与华为携手打造的华望汽车，犹如一颗耀眼的新星，吸引了众多目光。超 100 家顶级豪华车经销商争抢华望首批合作名额，场面十分火爆。

华望汽车为何能在尚未推出首款车型的情况下，就获得如此多经销商的青睐？这背后，离不开其独特的合作模式与创新理念。

从合作历程来看，早在今年 1 月，广汽董事会批准创建 GH 项目，为华望的诞生埋下种子。华望汽车技术（广州）有限公司正式注册成立，注册资本达 15 亿元。6 月初，华望启动大规模招聘，积极为项目推进储备人才。6 月 30 日，广汽集团董事长冯兴亚赴深圳会见华为创始人任正非，被业内视为合作进入“深化期”的信号。8 月 8 日，广汽集团召开华望项目开发攻关动员会，集团老总亲自到场，释放出全力推进项目的强烈信号。

华望汽车的模式创新体现在多个方面。在渠道层面，华望汽车的渠道网络将采取代理制模式，依托少商多店原则，以“1+N”渠道模式进行网点布局。 “1”代表用户中心，地理位置主要为核心汽车城商圈；“N”代表体验中心，地理位置主要为商超商圈。这种模式参考了行业成熟经验并加以优化，风险可控，渠道市场稳定。而且，华望将彻底贯彻以销定产策略，体验中心/用户中心下订，用户中心交付，华望按照订单发车，门店低库存，有效降低经销商资金占用，从源头上避免高库存带来的市场波动。

在盈利模式上，华望也给经销商带来了新希望。当前卖车利润微薄，主要靠配件和保养盈利，而华望提出零库存模式，资金周转更快，售后分成比例更高。有知情人士透露，华望门店预计能把服务收入占比提到六成以上，这比现在高一倍多。

另外，8 月 13 日，广汽集团董事会发布决议，同意广汽埃安向华望汽车增资 6 亿元。未来，广汽（含埃安）对华望的控股比例或将降低到 40%以下，华望将通过引入更多战略投资者，解放“决策层级束缚”，以更加灵活的姿态应对市场变化。

华望汽车的出现，无疑为汽车行业带来了全新的思路与模式。它能否如经销商们期待的那样，在市场上取得成功，让我们拭目以待 。