取消小汽车驾照上限在国际上有先例吗？

取消小汽车驾照上限在国际上是有先例的。

像日美英德韩等国家，均未设置驾驶年龄上限，只需要通过相应的规定测试，就能继续开车。

比如日本，除了要求 75 岁以上的老人每三年进行一次“认知测试”外，相关部门还会对那些认知功能和驾驶能力下降的老人发放“有限驾照”，让他们驾驶带有主动安全装置的汽车，日本社会也为老年人开办了许多驾校以方便再培训。

在美国很多州，老年司机不仅要定期体检，还要定期参加路考。例如，伊利诺伊州 75 岁至 80 岁的老人必须每四年更新一次驾照并参加路考，81 至 86 岁的老人必须每两年路考一次，87 岁以上的老人必须每年路考一次。加州规定，70 岁以上的司机，一年发生两次以上车祸的，必须参加相关驾驶考试。

德国等国根据老年人的心理和生理变化，对交通标志标线进行了调整设计，使其更加简单、清晰、易懂。

随着我国人民生活条件持续改善，国民身体素质明显增强，人均预期寿命不断延长，居民人均寿命提升、健康状况改善，使得群众生产生活中驾车出行需求持续增长。我国放宽小型汽车驾驶证申请年龄，取消 70 周岁的年龄上限，对 70 周岁以上人员考领驾驶证的，增加记忆力、判断力、反应力等能力测试，保证身体条件符合安全驾驶要求。这既便利老年人考领驾驶证，又保证了安全驾驶，也是适应老龄化社会发展的新需求，并且是世界上绝大多数国家的普遍做法。