新车磨合期公里数内需要注意哪些驾驶行为

新车在磨合期公里数内有不少驾驶行为需要注意。

首先，不能高速行驶，国产车通常在 40 - 70 公里/时内，进口车一般在 1000 公里/时内，油门全开时车速不能超最高时速 80%，发动机转速应在 2000 - 4000 转/分。

其次，切忌紧急制动，尤其在初次行驶 300 公里内，这会冲击制动系统、底盘和发动机。

再者，避免负荷过重，初次行驶 1000 公里内，国产车不超额定载荷 75% - 80%，进口车不超 90%，且要选平坦路面。

还有，别跑长途，不然发动机连续工作易致机件磨损。

另外，起步先预热，电喷车启动前，钥匙转二挡等 5 - 10 秒再启动，保护发动机。

正确调整点火系和供油系能提高磨合期经济性，别提前拆除限速片，新车行驶 1000 公里且保养良好后再拆。

及时换挡，各挡位时速控制在顶速 3/4 内，如 1 挡 25 公里、2 挡 40 公里等。

使用优质汽油，不低于厂家规定标号。

轻加油、轻刹车、早刹车，避免猛刹车、猛起步、猛踩油门。

换挡时机选在 2500 - 3000 转之间，手动挡杜绝高挡起步，自动挡避免用“运动”模式。

暖机后再加速，让引擎热起来。

把握车辆经济时速，一般 70 - 90 公里/小时，低于或高于油耗上升。

速度别太高，转速不超 4000 转，最好 3500 转以下。

油门别忽高忽低，冷启动后短时间预热约 1 分钟再起步。

磨合速度不超 100 公里/时，性能好的可放宽到 120 公里/时。

别常急刹车，别超载，至少别超 5 人。

手动挡常换挡，别拉高转速，自动挡高速长途适当降档磨合。

新车首保 5000 公里，2000 - 3000 公里磨合结束可选首保，市区行驶后去郊区或高速让发动机升温、进气系统干净、减少积碳。

持续低速易致发动机积碳，转速应在 2000 - 4000 转/分。

别拉高速，纯高速跑是误解，各挡位高速行驶 10 - 20 秒，但不建议自己操作。

磨合期间别拖车和被拖，易损底盘。

总之，注意这些驾驶行为，让车充分磨合，延长使用寿命，保证性能良好。