新能源汽车销量下滑对市场格局有何影响？

新能源汽车销量下滑会对市场格局产生多方面的影响。

首先，自主品牌格局生变。过去，在政策驱动下，北汽新能源和比亚迪占据主要份额，但补贴退坡后，它们销量持续下行，业绩受影响。而吉利、广汽新能源等品牌市场份额有所扩大，头部造车新势力市场表现相对稳健。

其次，车型细分市场格局变化。A00 级和 A0 级车下滑明显，A级车和 B 级车增长。纯电动 A 级车增长得益于网约车和出租租赁车拉动。

再者，竞争格局改变。合资品牌进军，加剧竞争。后补贴时代，自主车企面临成本压力，技术进步和车型丰富使竞争加剧。面对这种情况，车企需采取措施突围。小鹏汽车提出广积粮、聚焦智能化等策略。北汽新能源要专注品牌向上，融合新能源化与智能网联化。

新能源汽车市场潜力大，国家政策支持，如要求出租车更换为新能源车辆，部分城市也有相关计划。虽然一季度受疫情影响销量下滑，但 5 月已呈现增长趋势，且潜力仍在爆发。

然而，新能源汽车发展仍存在问题，比如生产积极性不高导致产品单一，车型少。但像全球驾这样的平台能为主机厂打通销售渠道，为零售终端赋能。

从上半年数据看，新能源汽车整体盘面不乐观，极端事件频发。6 月虽有环比增长，但同比仍下滑。插电混动车型 6 月好转，纯电动车下滑幅度增大。高端化趋势明显，A00 级微型电动车市场有望重续辉煌。企业与品牌竞争格局变化大，特斯拉等表现突出，部分传统车企压力增大。

预计下半年新能源车月均增速转正，但仍有不稳定因素，如电动车安全性风险。随着政策支持和基础设施完善，新能源汽车使用热情有望上升。预计 2021 年新能源车市场销量会高增长。