济南车展发布国内首部四轮低速电动车团体标准

2025年8月22日，在济南秋季车展这一备受瞩目的平台上，国内首部四轮低速电动车团体标准——《四轮低速电动车技术条件》正式亮相。这一团体标准由中国中小商业企业协会低速电动车专委会发布，标志着低速电动车行业发展迎来重要转折点。

长期以来，被俗称为“老头乐”的四轮低速电动车市场处于混乱状态。此前，由于缺乏统一标准，各个厂家生产的车辆在尺寸、时速、制动性能等核心指标上差异巨大。不同厂家的产品参差不齐，消费者在购买时往往一头雾水，难以抉择。

此次发布的团体标准首次对这些核心指标进行了量化规范。在车辆尺寸方面，明确规定车身长度不超过4米、宽不超1.65米、高不超2米，使得车辆规格有章可循；时速限制在40 - 70km/h，既保障了一定的出行效率，又兼顾了安全性；在安全性能上，强制要求配备安全带，并通过30km/h工况碰撞测试，为驾乘人员的安全增添保障。

在电池方面，标准淘汰了铅酸电池，要求采用能量密度≥70wh/kg的锂电池模块，且电池总质量不得超过整车重量的35%。这一规定推动了动力电池技术的升级，促使企业提升产品性能。同时，该标准鼓励企业在车辆上加装后视镜和防撞结构等安全配置，提升车辆整体安全性。

这一团体标准虽然并非全国统一的强制性标准，但意义重大。它将直接推动约90%的粗制滥造小作坊退出市场，有效净化市场环境。对于依赖低速电动车出行的约2000万老年人而言，这一标准的出台为他们的出行铺平了合法化道路，让他们能够更加安全、放心地使用这类交通工具。此外，这也为行业头部企业带来新的发展机遇，推动他们投入蜂窝铝车身、北斗定位系统等新技术，提升车辆安全性和事故可追溯性，助力整个低速电动车行业朝着更加规范、健康的方向发展。