李斌回应全新ES8定价及产品问题

8月21日晚，蔚来全新第三代ES8正式开启预售，其定价引发市场高度关注。整车预售价41.68万元起，若选择电池租用方式购车，起售价为30.88万元。这一价格与上一代相比，下调幅度明显，按整车购买价格算，入门价便宜了8.12万元；采用电池租用服务（BaaS），则便宜了11.92万元。

在次日上午的媒体群访中，蔚来汽车董事长李斌就全新ES8的定价及产品相关问题做出回应。李斌坦言，若蔚来继续维持高价，在市场竞争中将会举步维艰。新款ES8当前的成本较老款大幅降低，以现在的定价销售仍有毛利空间。他着重强调“蔚来活下去是最重要的”，今年公司的首要目标是实现盈利，若无法达成，也要尽可能减少亏损。他认为，把公司经营好，才是对80万用户负责，在这个过程中，难以兼顾每一位用户的感受与利益，只能做出对整体最合理的决策。

此次全新ES8的降价，让不少老车主感觉自身利益受损。李斌也承认，对于定价他内心十分纠结，深知这会伤害到老用户的感情，但为了公司的长远发展，必须做出这样的决定，只能务实面对。不过，令他欣慰的是，许多老用户表示理解，认为蔚来的生存与发展才是重中之重，让他无需过于顾虑他们的感受。李斌对这些老用户多年来的支持表达了诚挚感谢。

除定价外，在产品方面，全新ES8亮点颇多。它采用全域900V高压架构，综合最大功率520千瓦，最大扭矩700牛·米，零百加速仅需3.97秒；配备102千瓦时电池，风阻系数低至0.259，CLTC续航里程达635公里。在底盘悬架方面，采用前后五连杆独立悬架，标配智能双腔空悬，提供100毫米调节行程，大大提升了驾乘的舒适性。新车预计9月下旬正式上市并开启交付，蔚来还推出了一系列优惠政策吸引消费者。从李斌的回应以及新车的种种表现来看，蔚来在积极应对当前销量压力与市场挑战。