8月乘联会公布销量，比亚迪零售降18.3%仍夺冠

9月1日，乘联会公布8月车企销量数据，车市激战正酣，格局精彩纷呈。在这场激烈的销量角逐中，比亚迪虽零售销量下降18.3%，却凭借超37万辆的成绩继续稳坐冠军宝座。

从具体数据来看，8月比亚迪新能源汽车销量达373,626辆，与去年同期相比微增0.1%，1 - 8月累计销量为286.4万辆，同比增长23%。其中纯电动乘用车销量达199,585辆，和去年同期基本持平，今年累计销量1,400,853辆，同比增长39.44%；插电式混合动力乘用车8月销量171,916辆，今年累计销量1,424,949辆，同比增长8.43%。

尽管整体销量夺冠，但比亚迪内部不同销售网络呈现出不同态势。“两网”出现下滑，王朝 + 海洋两网销34.3万辆，环比增长8.8%，同比下滑4%；不过方程豹持续上量，销1.6万辆，环比增14.7%，同比翻两倍；腾势稳在万辆左右，仰望销405辆实现同比回正。海外市场方面，比亚迪乘用车及皮卡销售80,464辆，同比增长146.4%，海外市场的狂飙成为其销量的重要支撑。

8月国内车市呈现“自主品牌引领、新能源爆发”的格局。除比亚迪外，其他自主品牌也多点开花。奇瑞集团表现十分抢眼，8月销售汽车24.27万辆，同比增长14.6%，其中出口12.95万辆，同比增长32.3%，创下单月出口新纪录。长安、吉利等同比涨幅超80%，新势力中零跑、小鹏交付量也创纪录。合资品牌则稳守燃油市场。

“金九银十”销售旺季已然来临，这一传统的销售黄金时期有望推动车市进一步回暖升温。各大车企也将在接下来的时间里，继续发力，推出更多优惠政策和新车型，吸引消费者，车市的竞争也将愈发激烈。比亚迪虽在8月保住了冠军地位，但面对整体零售销量的下降以及其他品牌的迅猛发展，后续也需积极应对，在产品布局、营销策略等方面不断优化，以持续稳固自身在市场中的优势地位。