丰田合并美工厂，移产混动应对关税

近日，为应对美国高关税，丰田汽车做出重大举措，计划合并其在美国的两个雷克萨斯工厂，同时将部分生产转移至日本，并加大混合动力车型的本地化生产力度。

目前，丰田位于美国肯塔基州的工厂负责生产雷克萨斯ES轿车，印第安纳州的工厂则生产中大型SUV雷克萨斯TX。2024年，这两个生产基地合计生产了127万辆汽车，占全球总产量的13%；2025年上半年，丰田与雷克萨斯在北美的产量约为110万辆，其中美国产量超过70万辆 。

据悉，特朗普政府今年4月起对美国进口汽车加征25%的关税，虽9月4日签署总统令将关税税率下调至15%，但与之前的2.5%相比，企业出口成本仍大幅增加。在此背景下，丰田评估对在美雷克萨斯生产布局进行调整。一旦两个工厂合并落实，完成现有订单后，肯塔基州工厂的ES生产将结束，下一款型号将从日本出口，印第安纳工厂将成为丰田在美国唯一的雷克萨斯工厂，而腾出的产能将用于增加混合动力等车型的本地化生产。

业内人士认为，这是丰田结合市场特性与产品组合做出的战略选择。混合动力车型是丰田在北美市场颇具竞争力的产品，销量逐年增长，但因售价相对适中，关税成本易压缩销量与利润空间。而雷克萨斯作为豪华品牌，产品定价高，即便从日本出口，盈利空间也较稳定。所以，将雷克萨斯部分车型转回日本生产，把美国工厂资源集中到混动等新能源车型上，既能降低关税影响，又契合北美市场电动化趋势。

此外，根据《美墨加协定》条款，符合规定的汽车可享受免税，仅对非美国成分份额征收进口税。因此，丰田表示加拿大工厂仍将继续生产部分雷克萨斯车型。丰田汽车北美分部也声明，会根据定价策略和市场情况选择生产地点。此前，丰田财务主管曾表示难以预测市场环境变化，但承诺无论关税影响如何，都将继续为美国客户生产汽车 。