汽车轮胎按照行驶里程计算，多久需要更换？

汽车轮胎一般在行驶 6 至 8 万公里左右更换，但这并非绝对标准，还需结合多方面因素综合判断。轮胎的磨损不仅取决于行驶里程，驾驶习惯同样影响颇深，急加速、急转弯频繁会加快磨损。路况也不容忽视，山地、砂石路比城市平坦路对轮胎伤害更大。此外，若轮胎出现磨损至极限标志、老化开裂、鼓包变形等情况，即便未达行驶里程，也需及时更换 。

具体而言，磨损程度是判断轮胎是否需要更换的重要指标。当轮胎花纹深度低于 1.6 毫米（载重轮胎为 2.4 毫米），达到磨损极限标志时，就应更换轮胎。因为此时轮胎的排水、抓地等性能大幅下降，影响行车安全。

老化问题也不容小觑。胎面花纹沟底或胎边出现小裂纹，这是轮胎老化的表现。轻微老化开裂，裂纹深度不超 2 毫米时，尚可继续使用，但需密切关注。若能看到帘布线层，那就必须更换了，老化严重的轮胎随时可能出现爆胎等危险情况。

轮胎的损伤情况同样关键。胎面出现裂缝、鼓包或者侧面受损至帘布层甚至断裂，都应尽早更换。这些损伤会极大削弱轮胎的结构强度，增加爆胎风险。

另外，补胎次数也有讲究。一般来说，补胎 5 次以内无需换胎，侧面扎钉“火补”不超 2 次。若同一区域频繁扎钉，说明该轮胎状况不佳，可能需提前更换。

总之，汽车轮胎的更换不能仅依据行驶里程，驾驶习惯、路况、磨损程度、老化状况、损伤情况以及补胎次数等多方面因素都要综合考量。只有全面关注轮胎的状态，才能及时更换轮胎，保障行车安全，让我们的出行更加安心。