10 万以下越野车的越野能力怎样？

10 万以下的越野车，其越野能力普遍较弱。

主要原因包括底盘高度不够，像这类车的最小离地间隙通常在 23cm 以内，和普通 SUV 区别不大，山地越野时易刮底盘。

动力也不足，基本采用 1.5T 排量，最大功率约 110 左右，爬坡或山地行驶动力欠缺。

轮胎抓地力不行，为省油用普通轮胎而非越野专用深胎花轮胎，过泥地易打滑。

悬挂达不到越野标准，多为普通悬挂，应对越野易断裂。

不具备全时四驱能力，即便顶配有四驱也是电机模拟，无法与真正全时四驱相比。

进气口偏低，走水路易进水。

但这些车也并非毫无优点。

比如 BJ30，有不错的通过性表现，其 215mm 最大离地间隙、25 度接近角、30 度离去角等，应对农村土路较轻松。

而且“方盒子”造型时尚，车内空间大，后备厢装载能力强，科技和舒适性配置丰富。

还有吉利牛仔，外观又潮又野，内饰出色，有双色拼接车身、256 种氛围灯、船桨形把手等。

空间能与 A 级 SUV 媲美，动力采用劲擎 1.5TD 高效动力和 7DCT 湿式双离合，油耗低。

智能化配置也丰富，有 Flyme Auto 智能座舱系统等。

总之，10 万以下越野车虽越野能力有限，但在一些非极端路况和特定场景仍有一定优势，适合对越野需求不高但喜欢相关车型的消费者。

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