货车坏了救援车也坏了，这种情况下责任该如何界定？

货车坏了救援车也坏了，责任的界定需依据具体情况，视双方过错程度来判定。在这种复杂情形下，要依据《道路交通安全法》等法规来分析。如果是救援车操作不当致使自身及货车损坏，救援方通常需担责；要是货车自身存在问题影响救援并导致救援车故障，货车方可能有相应责任；若双方都有过错，那就按过错比例分担。最终责任划分往往需交管部门勘查认定 。

当出现这种棘手情况时，首先要做的就是立即报警。交警会迅速赶赴现场，展开细致的勘查与调查取证工作。他们会查看事故现场的各种痕迹，比如刹车痕迹、车辆碰撞位置等，同时也会询问货车司机和救援车司机事情的经过，了解在救援过程中双方具体的操作情况。

若经调查发现，是救援车司机在救援过程中违规操作，例如野蛮拖拽导致货车故障加剧，同时自身车辆也因不当操作而损坏，那么救援方大概率要承担主要甚至全部责任。在这种情况下，救援方不仅要负责货车的维修费用，对于自家救援车的损失也需自行承担。

相反，如果是货车本身存在严重的潜在故障，在救援过程中突然恶化，从而波及救援车，导致救援车出现故障，货车车主可能就要承担相应责任。不过，这需要有充分的证据来证明货车的原有问题与救援车故障之间存在直接关联。

要是双方都存在一定过错行为，比如救援车操作不够规范，而货车司机在救援时也未准确提供车辆信息或配合不当，那么双方就需按照各自过错的比例来分担责任。

总之，货车坏了救援车也坏了这种状况下，责任界定并非简单之事。要依靠交警的专业判断，以相关法规为准绳，综合多方面因素来确定责任归属，保障各方的合法权益。