深度放电后的电车电瓶修复加多少水？

深度放电后的电车电瓶修复，每个电瓶孔一般加 8 到 15 毫升的水或修复液较为合适。不同情况添加量存在差异，若充满电后续航能跑 20 多公里，每孔总注入量控制在 8 - 10 毫升；要使液面高于电池极板约 10 至 15 毫米，每孔加入 10 至 15 毫升。此外，电瓶的安数不同添加量也有区别。不过，具体添加量需结合电瓶实际的老化、损坏程度等灵活调整 。

比如12安的电瓶深度放电后加5毫升的修复液，20安的加10毫升，32安的加13毫升，38安的加15毫升，45安的加17毫升，52安的加19毫升，56安的加21毫升，60安的加23毫升。不同安数的电瓶在深度放电时的电压标准也有不同，像12安的电瓶放电电压到3伏，20安的电瓶放电电压到5伏，32安的电瓶放电电压到7伏，45安的电瓶放电电压到10伏 。

在实际修复操作中，对于充满电后还能跑20公里以上的电瓶车，要先小心地将电瓶从车上拆下。接着，使用一字螺丝刀谨慎地撬开电瓶上部的塑料盖板，拿下橡皮帽盖并找个干净的地方妥善放置。然后，用注射器向每孔注入纳米碳溶胶电池活化剂和蒸馏水，不确定用量时，严格把控每孔的总注入量在8 - 10毫升以内。之后按顺序装好橡皮帽盖和塑料盖板，并在盖板边缘涂上胶水密封。让电瓶静置3小时后再装上电瓶车行驶，待电瓶车行驶到没电再用随车充电器充满电，经过这样一次完整的充放电过程，电瓶性能通常能较好地恢复 。

总之，深度放电后的电车电瓶修复加水量或修复液量，要综合考虑多种因素，依据电瓶的实际情况来灵活确定。在操作过程中，每一个步骤都需谨慎对待，如此才能让电瓶修复达到理想状态，延长其使用寿命。