E-4ORCE 技术在复杂路况下的表现如何

E-4ORCE 技术在复杂路况下的表现相当出色。

它能同时为四轮提供瞬时扭矩，在任何驾驶场景下都能提供平衡且可预期的动力输出。

比如在湿滑、结冰或积雪路面等复杂路况下，该技术能够确保将动力传输至抓地力最大的车轮，稳定车辆行驶，保证车辆按照驾驶者的操控意图和预期路线行驶。

即使驾驶者制动过度，系统也会管理动力输出，让车辆在湿滑路面依然能按照操控意图行驶。

在超混电驱奇骏的实际驾驶中，e-4ORCE 雪狐电四驱整合了四驱控制、四轮控制、底盘控制技术，对动力输出、制动和底盘控制系统进行最优化处理。

在面对连续爬坡、急转弯等复杂路况时，能智能分配前轮和后轮扭矩，最大限度增加轮胎抓地力，提升稳定性和安全性。

比如在 110 公里高海拔攀登挑战中，面对九曲十八弯的折多山连续弯路，以及通往贡嘎主峰观景台的陡坡和立体弯道，第二代 e-POWER 极速响应的充沛动力，加上 e-4ORCE 雪狐电四驱精准控制的循迹表现，车辆始终保持稳健前行。

在冰雪试驾中，超混电驱奇骏在雪地上直线加速或大角度转弯时能表现出较强抓地力，在转向过度或不足时，e-4ORCE 雪狐电四驱会智能调节前后轮动力分配，确保行驶姿态稳定。

在雪地模式下，智能控制系统会更敏感监测车轮转速和牵引力变化，实时调整电机扭矩，增加抓地力，避免车轮打滑和空转，限制车辆加速和刹车力度，让冰雪驾驶更安全。

超混电驱奇骏拥有更广的扭矩分配范围，智能电控下四轮电动扭矩即时分配，四个车轮独立控制扭矩，加上超高离地间隙，带来更强悍的脱困能力。