在低温环境下汽车没电，正确搭电有哪些需要特别注意的地方？

在低温环境下汽车没电搭电，需要注意准备高质量搭电线、正确连接正负极、预热蓄电池、控制启动时间等诸多要点。低温会使电瓶性能下降，高质量搭电线能保障电流稳定传输。连接正负极必须遵循“红正黑负”原则，先连两车正极，再连负极，且操作时不能接反或触碰。预热没电的蓄电池，能提升其活性。启动时一次不成功要稍等再试，不可长时间打火。

准备搭电线时，要选择16平方、3米左右的铜线，这种规格能更好地适应低温环境下的电流传输需求，确保搭电过程顺利。若搭电线质量不佳或规格不符，可能导致电流不稳定，影响搭电效果，甚至损坏车辆电器系统。

车辆停放也有讲究，要确保两车安全停放且车头相对，尽量靠近，方便连接搭电线。停车后拉紧手刹，关闭发动机与所有电器设备，打开引擎盖，准确找到电瓶正负极标识，一般正极有“+”号，负极有“-”号。

连接搭电线务必严格遵循“红正黑负”原则，先将红色搭电线夹子稳固地夹在两车电瓶的正极上，再用黑色搭电线夹子连接救援车电瓶负极与亏电车辆发动机缸体或车架等金属部位，注意夹子与电极要接触良好，操作过程中避免正负极触碰、短路。

搭电前，可用专门加热设备对没电的蓄电池适当预热，提升其性能。启动时，先启动救援车辆并保持怠速运转几分钟，让其为亏电车辆电瓶充电，之后再尝试启动亏电车辆。若一次启动不成功，等待15秒到10分钟左右再次尝试，期间不可长时间打火，防止损伤电瓶。

成功搭电启动车辆后，让车运行15到20分钟，检查发电机是否正常工作。拆除搭电线顺序与连接时相反，先拆亏电车辆负极，再拆正极，然后拆救援车辆正极，最后拆负极，且拆除过程中夹子不要接触车身金属部分。

总之，低温环境下汽车搭电需谨慎操作每一个环节，从准备工作到连接线路，再到启动车辆与拆除搭电线，每一步都关乎着搭电能否成功以及车辆的安全。只有严格遵循注意事项，才能顺利解决汽车没电的问题 。