汽车停一晚上没电了，去维修店一般会做哪些检查？

汽车停一晚上没电了，维修店一般会从蓄电池、充电系统、用电器及线路等方面进行检查。维修师傅会先用蓄电池测试仪检测蓄电池是否老化或损坏，毕竟这是常见亏电原因。接着会查看发电机及充电系统能否正常工作，确保充电无异常。还会连接故障诊断仪读取故障码，检查是否有电子元器件故障。此外，也会测量车辆休眠电流，排查是否有用电器异常放电 。

在检查蓄电池时，若测试仪显示数据异常，比如蓄电池的实际容量远低于额定容量，那就表明蓄电池存在问题，可能是使用年限已久，极板老化，储电能力大幅下降，这种情况通常需要更换新的蓄电池。

对于充电系统，师傅会仔细查看发电机的皮带是否松动或断裂，因为这会影响发电机的正常运转，导致充电不足。同时，也会检测发电机的输出电压，若电压不稳定或低于标准值，说明发电机可能有故障。另外，充电线路也不容忽视，查看是否有破损、短路等情况，若线路存在问题，也会造成充电异常。

连接故障诊断仪后，若读取到故障码，维修师傅会按照提示，精准定位到故障所在的电子元器件，比如某个传感器故障导致车辆在熄火后仍处于工作状态，从而消耗电量。

测量车辆休眠电流时，若电流值大于标准范围，维修师傅会逐个拔下熔丝盒内的熔丝。每拔下一个熔丝，就观察休眠电流是否恢复正常。一旦发现电流恢复正常，那么该熔丝所对应的用电器及相关线路就存在异常放电问题，师傅会进一步排查是用电器本身故障，还是线路存在漏电情况。

总之，汽车停一晚上没电了，维修店的检查过程是较为细致全面的。通过对蓄电池、充电系统、用电器及线路等方面的逐一排查，最终找到亏电的根源，从而进行针对性的维修，让车辆恢复正常的电力供应，保障车辆的正常使用。