汽车停四天就没电，如何判断是电瓶老化还是有其他故障？

汽车停四天就没电，要判断是电瓶老化还是有其他故障，可先排查用电设备是否关闭，再测量车辆放电电流，还可测试电瓶容量。若停车后车内用电设备未关，那可能是其耗电所致；若已关闭，则通过电流表测量车辆放电电流，电流异常可能有漏电部件。此外，充满电后用测试仪测试电瓶容量，与原车标注差距过大，很可能是电瓶老化。

首先，仔细检查用电设备的关闭情况。进入车内，查看车灯是否完全熄灭，包括大灯、小灯、车内阅读灯等；检查收音机、车载多媒体系统是否处于关闭状态；确认空调是否已经彻底关停。因为这些设备若未关闭，长时间持续耗电，足以在四天内耗尽电瓶电量。如果经过排查，发现用电设备均已关闭，那么就需要进一步测量车辆的放电电流。

使用电流表来测量车辆的放电电流，这是判断是否存在漏电故障的关键一步。不同车辆由于控制模块数量不同，正常的放电电流范围也有所差异。一般来说，控制模块少的车辆，放电电流在12 - 20毫安之间；控制模块多的车辆，放电电流不应超过55毫安。要是测量得到的电流值远超这个范围，那就说明车辆存在漏电部件，需要专业人员仔细排查漏电位置。

接下来是测试电瓶容量。通过搭电启动车辆，然后将车辆开到维修店，对电瓶进行充满电操作。之后，使用专业的测试仪来测试电瓶容量，并与原车标注的容量进行对比。要是实际测量的容量与原车标注差距过大，那么大概率是电瓶老化导致存储电量不足。

总之，当汽车停四天就没电时，通过这样一系列的排查和测试，就能较为准确地判断出到底是电瓶老化，还是存在其他故障问题。确定问题所在后，就可以针对性地采取措施，如更换老化电瓶、修复漏电部件等，让车辆恢复正常状态。