汽车停了四天就没电了，去维修店一般会进行哪些检测项目？

汽车停四天就没电，去维修店一般会检测电瓶内阻、车辆暗电流，还会用万用表测量电压等项目。电瓶内阻可借助专用设备检测，这能精准判断电瓶健康状况；检测车辆暗电流，若超过50mA，可能致使电量快速耗尽；用万用表测量电压，熄火状态下低于一定数值，表明电量不足。通过这些检测，维修店能准确找出汽车没电的原因 。

维修店还会仔细检查电瓶外观，查看是否存在鼓包、漏液等异常状况。若电瓶出现鼓包，很可能是内部结构已损坏；而漏液则会影响电瓶性能，缩短其使用寿命。同时，借助电量指示器来辅助判断电瓶剩余电量，若指示器显示的电量过低，也说明电瓶存在问题。

查看指示灯也是重要的检测手段之一。车辆启动自检后，要是仪表盘上类似“蓄电池”的警示灯亮起，这无疑是电瓶电量过低的信号。维修人员还会通过观察启动状况来分析，启动车辆时，若启动机转动缓慢无力，或是声音出现异常，大概率是电瓶亏电所导致。打开大灯，若灯光昏暗，同样暗示着电瓶电量不足。

若怀疑车辆存在漏电情况，维修人员会采用一些专业方法进行排查。比如关闭车上所有用电设备，取出点火钥匙，断开电瓶搭铁负极线，在搭铁负极和电瓶负极桩头之间连接直流电流表，测量放电电流。若电流超过正常范围，便要进一步查找漏电点。一般来说，先重点检查后装的设备，如导航主机、GPS定位等，这些设备较易出现漏电问题。

总之，维修店会通过多种检测项目，全面细致地排查汽车停四天就没电的原因，从电瓶自身状况到车辆是否漏电等多个方面进行检测分析，从而准确找出问题所在，并给出有效的维修方案，让车辆恢复正常的电力供应和使用状态。