如果搭电后发动时间过短会有什么后果，正常该发动多久？

如果搭电后发动时间过短，电瓶可能充不满电，影响下次启动 。因为短时间发动，电瓶只能充入少量电量，难以满足下次启动所需。通常情况下，搭电后发动机保持怠速15 - 30分钟比较合适，能让发电机对亏电电瓶进行有效充电。若只能怠速充电，可能需1个小时甚至更久。当然，具体时长也需结合电瓶亏电程度等实际情况来定。

当发动时间过短，不仅电瓶充电不足，还可能引发一系列连锁反应。长时间怠速充电本身就对发动机不太友好，容易产生积碳等问题，而发动时间过短，若后续还需频繁短时间启动充电，发动机积碳问题可能会逐渐加重，影响发动机的动力输出和燃油经济性。

而且，如果电瓶亏电特别严重，即使搭电启动并运行30分钟以上，也可能无法完全充满电，下次启动仍会面临问题。这时候，就需要进一步考虑电瓶本身是否出现故障，比如极板老化、内部短路等情况，可能需要更换新的电瓶来解决启动难题。

从供电车辆角度看，若搭电后被搭电车辆发动时间过短，供电车辆电瓶可能因过度输出电量，自身电量损耗较大，导致下次启动困难，严重时后续还得充电或搭电。

综上所述，搭电后发动时间有着重要影响。合理的发动时长是保障电瓶充好电、车辆后续能正常启动的关键。一般建议搭电后发动机保持怠速15 - 30分钟 ，让电瓶得到适当充电，也避免对供电车辆电瓶造成损害。特殊情况如电瓶严重亏电等，还需适当延长发动时间，多方面保障车辆的正常使用。