高速拖车收费标准是由哪个部门制定的？

高速拖车收费标准主要由各省的发展改革委和交通运输厅共同制定。由于各地情况存在差异，不同省份在制定价格时各有规定。像山西省明确收费范围和标准，拖车按作业里程计费；贵州省实行分类管理，不同项目定价主体不同；河北省对拖车费实行政府指导价管理。这些举措既考虑到地区特性，又保障收费合理规范，旨在为高速拖车服务收费提供依据。

山西省自 2022 年 1 月 1 日起，对高速公路车辆救援服务收费做出重大调整，将其从行政事业性收费转变为经营服务性收费，并试行两年。省发改委积极发挥职能作用，不仅明确界定了服务收费范围，还合理确定了各项收费标准。在拖车服务方面，按作业里程计费，吊车服务则按次计费。高速公路经营管理单位在这个框架下，拥有一定自主权，可在规定上限内自主确定具体收费标准，这种模式在规范中给予了一定灵活性。

贵州省在高速拖车收费标准制定上，采取分类管理的办法。实行政府指导价的项目，高速公路经营管理单位能够在规定范围内自主定价；而实行市场调节价的项目，救援服务单位需秉持公平、合法、诚信的原则确定并公开收费标准。这种细致的分类管理，让不同性质的项目都能有合适的定价方式，适应市场的同时保障车主权益。

河北省对于高速公路车辆救援拖车费、吊车费实行政府指导价管理。发改委、公安厅等相关部门共同协作，制定最高限价，确保收费在合理区间。对于其他道路车辆清障救援服务收费则放开，由双方协商。但救援服务单位作业前，必须明确收费依据和标准，并与委托人签字确认，充分保障车主的知情权。

总之，各省发展改革委和交通运输厅结合本地实际情况制定高速拖车收费标准，从不同角度出发保障收费规范合理，车主在遇到拖车需求时，也能依据这些标准维护自身权益 。