高速施救没拖车却收费，收费标准是怎样制定的？

高速施救没拖车却收费，其收费标准是依据各地法规，综合服务类型、救援距离、车辆类型、紧急程度等多方面因素制定的。不同的服务，像送油、换胎等收费不同；救援距离通过里程计费，越远费用越高；车辆按座位数、载货量划分类型来计费；紧急情况如交通高峰或特殊天气，收费可能会有上浮。费用一般涵盖基础服务费、里程费等多个部分 。

具体来说，拖车收费是按车型和里程计算的。小型车在10公里内起步价大致在280元到380元这个区间，要是超出了10公里，每公里会加收15元到20元。中型车10公里起价为450元，之后每公里加收22元。大型车10公里起价则是580元，每公里加收27元。

送油服务，除了油品本身的成本外，还会收取基础服务费。而换胎服务，如果车主自己准备好轮胎，救援方主要收取的是人工费；要是轮胎由服务商提供，那么就会额外加上轮胎的费用。

在费用构成方面，除了上述提到的基础服务费、里程费，还有材料费、人工费等。例如事故车辆清障施救作业费，通常是200元每小时，不过最高不会超过800元。事故和故障车辆拖曳（牵引）费同样依据车型而定，基价（10公里）在300至600元之间，拖运每公里15至30元，最高收费600至1400元每次。吊车作业费按车型收费，一般在2000至4000元每次，大于40吨的货车则在4000至8000元，当然双方也可协商。

此外，浙江规定高速公路经营管理单位或其委托机构对故障、事故车辆可免费拖曳至最近出口外临时停放处。不同地区有着不同的规定，像我省高速公路救援服务中拖车、吊车服务收费实行政府指导价（上限价）管理。总之，高速施救收费标准是多方面因素综合考量的结果，以保障救援服务的合理开展与费用的公平收取 。