高速上没油了找高速管理部门拖车和找第三方拖车公司，费用有何差异？

高速上没油了，找高速管理部门拖车和第三方拖车公司，费用在起步价、距离收费、整体价格水平以及费用构成等方面都有差异。一般来说，私人拖车公司小车300元左右起步，官方小型车有的起步价为380元；距离收费上，私人每公里7到14元，官方小型车超10公里每公里加收18元。整体上，高速路段官方报价可能是普通路面民营公司的2倍。费用构成也各有不同，官方可能涉及停车、过路等费用，私人则常见吊车、卸车费等 。

从起步价来看，不同车型有不同标准。第三方拖车公司对于小车通常 300 元就会接单开展救援，大车则一般 500 元起步。而高速管理部门针对小型车，部分地区起步价设定在 380 元 。这一细微差别，在车主选择时会成为重要考量因素。

距离收费方面，差异更为明显。第三方拖车公司每公里收费处于 7 元到 14 元的区间，而高速管理部门的拖车服务，对于小型车在超过 10 公里后，每公里加收 18 元。这意味着，如果救援距离较远，选择高速管理部门拖车，费用会比第三方拖车公司高出不少。

整体价格水平上，高速路段官方拖车报价往往偏高。由于高速管理部门的运营成本等因素，在同等情况下，官方拖车报价大概是普通路面民营拖车公司报价的 2 倍。不过在普通道路上，第三方拖车公司还存在一定议价空间，并且车险赠送的救援服务在 100 公里以内还能免费。

费用构成上，两者也各有特点。高速管理部门除基本拖车费外，像停车费、过路费、过桥费等都可能包含在总费用里。第三方拖车公司除基本拖车费外，要是车辆情况复杂，还会产生吊车费、卸车费等。

综上所述，高速上没油后选择拖车服务，高速管理部门和第三方拖车公司在费用上存在多方面差异。车主在面临这种情况时，需要综合考虑自身实际状况，比如车辆位置、车型、距离等因素，谨慎选择合适的拖车服务，以降低不必要的开支。