高速拖车费用的收取标准是怎样制定的？

高速拖车费用的收取标准是综合车型、拖车公里数、吊车费、车辆性质等多方面因素制定的。不同车型基价不同，一类车通常基价在 260 - 400 元（拖行 10 公里以内），二到五类车基价依次递增，每超 1 公里加收费用也不同。吊车费按次收取，用于吊运事故、故障车辆。若车辆为易燃易爆危险品，会加收 10%附加费。此外，拖车里程计算、拖行终点等也有明确规定 。

具体而言，一类车多为7座以下客车和2吨以下（含2吨）货车，拖行10公里以内收费在260 - 400元区间，超出部分每公里加收15 - 20元。二类车涵盖8 - 19座客车和2 - 5吨（含5吨）货车，基价一般在350 - 450元（10公里内），每超1公里加收20 - 22元。三类车为20 - 39座客车和5 - 10吨（含10吨）货车，10公里内收费400 - 500元，后续每超1公里加收22 - 25元。四类车包含40座及以上客车、10 - 15吨（含15吨）货车、20英尺集装箱货车，拖行10公里内基价500 - 600元，超出部分每公里加收25 - 27元。五类车作为15吨及以上卡车和40英尺集装箱卡车，收费相对更高。

吊车费通常不分里程，按次收取，它主要用于吊运那些无法正常拖行的事故、故障车辆。而对于车辆性质特殊的情况，若车辆被认定为易燃易爆危险品，加收10%的附加费也是合理的，毕竟这类车辆在救援时需要额外的安全措施和专业处理。

拖车里程一般是从被牵引车辆的起点算起，若里程超过某一标准但低于另一标准，按前款的拖车费标准执行。事故车需拖至交管部门指定地点，故障车则就近拖至高速出口或服务区，若需继续拖行，费用将由双方商议决定。

总之，高速拖车费用收取标准的制定，旨在合理平衡救援成本、车辆实际情况以及保障交通顺畅等多方面需求，既确保救援工作顺利开展，也保障车主的合法权益 。