车身钣金喷漆修复教学时，钣金修复后的打磨工作有什么技巧？

车身钣金修复后的打磨工作，需依据油漆厚度选砂纸，沿车身线条方向，用均匀力度打磨，并注意保持区域清洁、控制温度等。打磨前要确保补漆区域完全干燥，这是保证打磨效果的基础。打磨时，工具的选择也很关键，比如砂纸粗细要根据补漆情况而定。打磨过程中，手法需得当，以保证漆面平整度和光泽度，实现与周边原漆的自然过渡。

打磨前的干燥环节不容忽视，常温下补漆区域一般需 24 小时以上才能彻底干燥，不过这时间会受环境温度、湿度以及油漆类型的影响。只有完全干燥，后续打磨才不会出现问题。

打磨工具方面，砂纸和打磨机较为常见。若补漆层较厚，可先使用 80 目或 120 目粗砂纸进行初步打磨，将明显的凸起和不平整处磨平。之后，再依次换用 240 目、400 目、600 目等细砂纸进行精细打磨。对于小面积补漆，用 1000 目到 2000 目细砂纸手工打磨较为合适；大面积补漆则需用打磨机配合砂纸盘。

打磨手法大有讲究。用砂纸打磨时，要将砂纸包裹在打磨块上，沿车身线条方向，保持接触均匀、力度适中，避免过度打磨损伤漆面。可采用圆周或直线运动方式，从边缘向中心打磨，且保持砂纸与漆面垂直，还可用灯光观察打磨效果。使用打磨机时，要调整好转速和压力，防止对漆面造成不必要的伤害。

打磨过程中，还可用手触摸感受漆面的平整度，也可通过喷水的方式检查。另外，需避免在灰尘多的环境中打磨，不在同一部位长时间打磨，防止漆面变色或变形。打磨范围要延伸到周边原漆区域，让修复后的漆面与原漆自然融合。

总之，车身钣金修复后的打磨工作是一项细致活，从干燥时间把控到工具选择，再到打磨手法运用，每个环节都紧密相连，只有做好每一步，才能让修复后的车身漆面达到理想效果。