哪些原材料被用于制造车用尿素？

制造车用尿素的原材料主要是尿素和去离子水。尿素作为重要组成部分，由氨和二氧化碳在高温高压下反应得来，在车用尿素溶液里通常占比约 32.5%。它是白色晶体，能与氮氧化物发生反应。去离子水经过特殊处理，去除离子杂质，保障溶液纯度与稳定性，约占 67.5%。这两种原材料按精确比例融合，构成了能减少柴油车尾气污染的车用尿素溶液。

先来说说尿素的源头。液氨是合成氨厂的主要产品，二氧化碳则是合成氨原料气净化的副产品，二者在高温高压条件下“携手”，便生成了尿素。在我国，煤头尿素较为常见，而在国外，气头尿素产能占比颇高，达20%以上。尿素有着独特的“使命”，在柴油车尾气后处理系统中，它能与氮氧化物发生反应，有效减少尾气对大气的污染，守护我们头顶那片湛蓝天空。

再讲讲去离子水。它也叫超纯水，制备过程不容小觑。因为水中的离子杂质会影响溶液的稳定性和反应效果，所以必须经过严谨处理，将离子含量降低到极低水平。只有这样，才能确保去离子水与尿素混合后，形成的车用尿素溶液纯净且稳定，从而更好地在车辆尾气处理系统中施展“拳脚”。

在实际生产中，这两种原材料按照精确比例相互融合。每100升的车用尿素溶液里，大约32.5升到35升是高纯尿素，其余的65升到67.5升则是去离子水。它们“齐心协力”，共同为柴油车尾气减排贡献力量。正是这看似普通的两种原材料，经过科学配比，成为了汽车环保征程中不可或缺的“幕后英雄”，为绿色出行保驾护航。