车用尿素和柴油的比例对车辆性能有哪些影响？

一般来说，车用尿素添加量为柴油量的 3%-5%，在此比例范围内，车辆尾气净化效果良好，能正常运行。若添加量低于该比例下限，无法充分净化尾气，氮氧化物排放超标；若高于上限，则造成浪费，还可能影响 SCR 系统对氮氧化物的转化效率。在实际使用中，长途、路况差或负载大的车辆，可适当增加用量，以此维持车辆良好性能与环保效果 。

当车用尿素添加量低于柴油量的3%时，尾气中的氮氧化物无法被充分还原。这不仅会使车辆的排放无法达到环保标准，对环境造成更大的污染，而且长期处于这种状态下，车辆的三元催化器等尾气处理装置可能会因为负担过重而出现故障，影响其使用寿命。同时，车辆的动力性能也可能会受到一定程度的影响，出现动力下降、加速迟缓等现象。

若车用尿素添加量超过柴油量的5%，虽然在尾气净化方面看似更有保障，但实际上会造成资源的浪费，增加使用成本。过多的尿素溶液进入SCR系统后，可能会导致系统内的化学反应失衡，使得尿素不能完全参与反应，多余的尿素可能会结晶，堵塞SCR系统的管路和喷嘴等部件，影响系统的正常运行，进而降低对氮氧化物的转化效率，最终还是会影响尾气的净化效果。

在日常使用中，车辆仪表盘上通常会有尿素指示灯来显示尿素的使用情况，当剩余尿素少于20%时会报警，提醒车主及时添加。车主应严格按照规定比例添加车用尿素，让车辆在净化尾气的同时，始终保持良好的性能，实现环保与高效的平衡。