车用尿素和柴油的比例会受环境温度影响吗？

车用尿素和柴油的比例会受环境温度影响。一方面，柴油的密度会随温度改变，这在一定程度上影响两者比例关系；另一方面，温度对车用尿素性能有影响，比如温度过高会影响SCR系统对NOX的处理效率，温度骤降还可能使尿素溶液冻结影响使用，这些都间接影响到车用尿素和柴油使用时的比例。所以环境温度确实会对两者比例产生作用 。

具体来说，柴油的典型密度约为0.845千克每升，不过这个数值并非固定不变，它会随着温度的波动而有所不同。在温度变化时，柴油的体积会相应改变，这就意味着同样质量的柴油，在不同温度下所占的容积是不一样的。而车用尿素的添加量通常是以柴油消耗量的一定比例来确定的，如此一来，柴油密度受温度的影响就会间接反映在车用尿素和柴油的比例上。

温度对车用尿素本身性能的影响也不容忽视。车用尿素对温度极为敏感，温度过高时，会影响SCR系统对NOX的处理效率。为了保证尾气处理系统正常工作，可能需要对车用尿素的添加比例进行适当调整。另外，当温度骤降，车用尿素溶液的流动性会受到影响，甚至可能出现冻结的情况。此时，车辆为了保证正常运行，可能会采取一些措施来应对，这也会在一定程度上改变车用尿素和柴油实际的使用比例。

综上所述，环境温度从柴油密度以及车用尿素性能这两个方面，实实在在地影响着车用尿素和柴油的比例关系。在实际使用过程中，我们必须考虑到温度因素，以确保车辆的尾气处理系统和发动机都能保持良好的工作状态，实现高效、环保的运行。