新能源汽车的道路救援服务和燃油车有何不同？

新能源汽车的道路救援服务和燃油车在救援方式、费用、事故救援难度等方面均有不同。救援方式上，新能源汽车因驱动结构特殊多需平板车运输，而燃油车常用牵引链条拖车；费用方面，新能源汽车整体更高；事故救援难度上，新能源车因高压系统等风险更大。这些差异源于两者不同的动力结构与特性，在享受道路救援服务时，车主需对此加以留意 。

先来说说救援方式。新能源汽车驱动结构特殊，若采用普通的牵引链条拖车，很可能会对车辆部件造成损害，所以大多需要平板车运输。这无疑增加了救援的复杂性与成本，平板车的调度和使用相对更麻烦。而燃油车则没有这样的顾虑，牵引链条拖车成本较低，操作也更为简便，能够更快地实施救援行动。

费用方面，新能源汽车整体费用往往更高。一方面是因为其平板车运输成本高；另一方面，部分新能源品牌还有特色充电服务收费。像比亚迪的移动充电服务全国统一收费295元/10度电，超出后每度多收5元；蔚来汽车“一键加电”服务也有不同收费标准。燃油车救援收费相对明晰，保险公司通常在50 - 100公里内可为燃油车提供每年三次免费救援，4S店、维修店等收费也较为固定。

在事故救援难度上，新能源车的风险更大。新能源车采用高压驱动系统，救援时面临高压泄露、电池起火等风险。救援前要谨慎确认是否出现电池漏液、高压漏电情况，破拆时要做好高压防护，了解高压线束走向。事故后车辆需静置半小时，拖车过程中还要密切观察电池温度，车钥匙要远离车辆。而燃油车主要预防漏油引发的火灾，拖车到现场勘察后一般可立即上板。

总之，新能源汽车和燃油车在道路救援服务上存在诸多不同。无论是救援方式的差异，还是费用高低与救援难度的不同，都与它们各自的特性紧密相关。车主们应了解这些区别，以便在需要救援时能更好地应对。