哪些情况的电车电瓶不适合修复？

电池储电量小于60%且维护后无明显提升、充电时间短且骑行距离短、充电或使用时外壳严重发热发烫等情况的电车电瓶不适合修复。当电池出现上述状况时，往往意味着其内部结构或化学性能已遭受不可逆的损害。比如鼓包、变形、漏液的电瓶，内部极板活性物质脱落或短路，难以修复；使用超3年的电瓶，正常寿命耗尽，容量衰减也无法复原。这些情况都表明电瓶已不适合修复 。

首先，物理性损伤的电瓶不适合修复。像电池内部极板活性物质严重脱落，造成短路、断路，这时候电瓶的基本工作结构被破坏，电流传输出现问题，即便进行修复尝试，也难以让其恢复正常的充放电功能。而且外壳鼓包变形这类硬损伤，往往也意味着内部构造已经紊乱，修复几乎是不可能完成的任务，通常只能更换新的电瓶。

其次，锂电池也存在不适合修复的情况。锂电池化学特性复杂，老化通常是内部化学物质不可逆的降解导致的，容量衰减基本不可逆。特别是出现鼓包的锂电池，不仅容量大幅下降，还存在起火、爆炸的巨大风险，自行打开或修复无疑是在冒险，所以一旦锂电池出现这些状况，就不应该再试图修复。

另外，电池短路和开路的情况也不适合修复。这种状况主要表现为电池电压过低，而国家出于安全和环保等多方面考虑，不允许开盖修复，因为铅对人体有伤害。即便没有政策限制，修复这类电池的难度也很大，效果往往也不理想。

总之，电车电瓶在出现多种特定状况时就不适合修复了。面对这些情况，与其执着于修复，不如及时更换新的电瓶，以保障电车的正常使用和行车安全。