汽车搭电夹在启动电机上的夹取位置是怎样的？

汽车搭电夹并非夹在启动电机上，而是分别连接在施救车和被救车的电瓶及被救车发动机舱金属部分。通常，红色夹子连接被救车与施救车电瓶的正极，黑色夹子一端连施救车电瓶负极，另一端连被救车发动机缸体等金属接地部分。因为这样的连接方式能在确保安全的前提下，实现电量的有效传输，让电量充足的电瓶助力亏电车辆顺利启动。

在实际操作中，首先要确定车辆电瓶的位置。大多数常见车型，电瓶位于发动机舱内，打开发动机舱就能较容易发现。电瓶的正负极标识一般都很清晰，正极通常还设有红色护罩或标有“+”符号，这为我们准确找到搭电夹的夹取位置提供了便利。

不过，部分特殊车型的电瓶位置较为隐蔽，比如在车辆后备箱下方或座椅下方等。遇到这种情况，就需要查阅车辆使用手册，按照手册指示找到电瓶位置，进而确定搭电夹的安装点。

具体的搭电操作顺序也很关键。先将红色搭电线一端夹在无电车辆电瓶正极接线柱，再夹在施救车辆电瓶正极接线柱，这一步是为了建立起正极的连接通路。接着把黑色搭电线一端夹在施救车辆电瓶负极接线柱，最后夹在无电车辆的发动机缸体等可靠金属接地部分，注意不能直接连到被救车电瓶负极。而且连接部位要保持清洁，去除可能存在的氧化物等，以确保良好的导电性。两根线在操作时要分别进行，并保持一定距离，防止短路。

总之，汽车搭电夹的夹取位置及操作有着明确的规范。正确连接搭电夹，严格按照操作顺序进行，不仅能保障搭电启动的顺利进行，还能避免对车辆电瓶和电路系统造成损害，确保整个过程安全可靠。