新能源汽车没电外接充电装置接在什么部位？

新能源汽车没电时，外接充电装置所接部位并不固定，有的在车头中网位置，有的在车尾后轮上方，还有的在前轮上方。不同车型基于设计理念、使用便利性等因素，会将充电口设置在不同地方。比如纯电动汽车，主流设计是把快充和慢充接口都放在中网，但也有在引擎盖内、车尾的情况。充电口位置各有利弊，旨在为车主带来不同场景下的充电便利。

一些将充电口设置在车头中网位置的车型，在面对开放式的充电桩布局时，停车后可直接上前连接充电装置，操作较为直观便捷。不过，若遇到车位紧张、车头方向不便靠近充电桩的情况，就会有些棘手。

车尾后轮上方的充电口设计也较为常见。这种布局对于习惯倒车入库的车主来说十分友好，倒车停稳后，充电线的连接会变得轻松许多。而且在一些停车场中，充电桩的位置与车尾充电口相对应，使得充电过程更加顺畅。

至于在前轮上方设置充电口的新能源汽车，虽然相对少见，但同样有其优势。这个位置在某些特定的停车环境中，能够更灵活地适配充电桩的位置，避免因车身长度等问题导致充电不便。

另外，新能源汽车一般配备快充和慢充接口 ，来满足不同的充电需求。直流充电桩的“快充”接口，充电时间短，功率大，可在短时间内为车辆补充大量电量，适合在长途旅行或急需出行时使用；而交流充电桩的“慢充”接口，充电时间相对较长，不过对电池的养护较为有利，适合在夜间或不着急用车时慢慢充电。

总之，新能源汽车充电口位置多样，不同位置都有其独特的设计考量和使用场景优势。车主在购车时可以根据自己的日常使用习惯和停车环境，来关注充电口位置这一细节，以便在未来的充电过程中更加得心应手。