如何判断汽车停三天完全没电是电池问题还是其他故障？

判断汽车停三天完全没电是电池问题还是其他故障，可先搭电启动车辆后送修充电，检测电瓶容量，若明显低于原装标注值，大概率是电池问题；若容量正常，则检查车辆放电电流，超出正常范围可能存在电气元件故障或漏电。车辆停三天没电，原因较为复杂。电池老化存电能力下降会导致没电，而其他如电气设备漏电、停车忘关用电设备等也会造成亏电，因此需通过专业检测判断。

当把车辆送到维修店后，维修师傅首先会对电瓶进行充电操作。在电瓶充满电后，使用专业的电瓶容量测试仪来检测电瓶的实际容量，并将其与原装标注值进行仔细对比。倘若实际容量明显低于标注值，那么基本可以确定是电瓶出现了问题。毕竟，随着使用年限的增加，电瓶的性能会逐渐衰退，存电能力变弱，这是较为常见的导致电量快速耗尽的原因。

要是电瓶容量处于正常范围，那就需要进一步检查车辆的放电电流情况。不同类型的车辆，其正常放电电流范围有所差异。一般来说，车辆控制模块较少的，正常放电电流大概在 12 至 20 毫安；而控制模块较多的车辆，正常放电电流通常不超过 55 毫安。维修人员会使用专业工具，精确测量车辆的放电电流。一旦发现放电电流超出了正常范围，那就意味着车辆可能存在电气元件故障或者漏电的问题。接下来，就要通过专业的诊断设备和方法，逐步找出漏电的部件，并进行针对性的修复或者更换。

总之，汽车停三天完全没电这一问题，需要从电瓶和车辆电气系统等多个方面进行全面排查。通过专业的检测流程和方法，准确判断出到底是电池本身的问题，还是其他故障导致的亏电，进而采取有效的措施解决问题，让车辆恢复正常的使用状态 。