汽车在低温环境下没电搭电有什么注意事项？

在低温环境下给汽车搭电，需留意诸多要点，从前期准备到具体操作，每个环节都不容忽视。低温会影响电瓶性能，使输出功率降低。搭电时要准备高质量搭电线，遵循“红正黑负”原则，先连两车正极，再连负极，且负极不直接连没电的电瓶负极，而是接车辆金属部件。同时要保持手和工具干燥，避免接触电缆金属部分，做好防护措施。

在前期准备阶段，提前检查电池柱桩头十分关键，需清除上面的氧化物，确保良好的导电性。同时，要准备好合适的搭电线，一般选用 16 平方的铜线制作，长度 3 米左右为佳，如此能保障导电效果，减少电量损耗。

车辆停放也有讲究，要将救援车与故障车车头相对，安全且尽量靠近地停放，停车后拉紧手刹，并且熄火关闭所有发动机与电器设备。打开引擎盖，准确找到电瓶，认清正负极标识，正极通常标有“+”，负极标有“-”。

具体操作时，遵循接线原则尤为重要。先把故障车电瓶的正极与救援车电瓶的正极相连，再将救援车电瓶的负极连接到故障车发动机缸体等金属部位。供电车电量少的话，可连接 5 到 10 分钟再打火。启动时若首次不成功，间隔 30 秒再试，每次尝试点火不超 5 秒。

车启动后，拆除搭电线也有顺序，先取负极再取正极，且拆除过程中要注意正负极不能触碰。此外，低温会使电池容量下降，每降低 1°C，电池容量大约下降 0.8%，所以尽量减少额外用电设备使用，条件允许可在搭电前给没电的电瓶适当预热。

总之，低温环境下汽车搭电，每一个步骤都紧密相连，关乎搭电的成败与车辆的安全。从搭电线的选择、车辆的停放，到接线、启动、拆线等环节，都需严格按照要求操作，同时关注电瓶状态，做好防护与检查，才能顺利完成搭电，让车辆重新启动。