冬天汽车没电打不起来火的概率为何更高？

冬天汽车没电打不起来火的概率更高，主要是低温影响电瓶性能与冬季特殊使用场景共同作用的结果。低温会使电瓶内部电化学反应速度减慢，电解液粘度增大，离子扩散速率降低，导致电瓶容量变小、输出电流变小；而冬季夜晚长，照明等设备使用频繁，汽车又常短途行驶，电瓶消耗大却难以充分充电。这些因素叠加，便增加了汽车没电打不着火的概率 。

具体而言，低温对电瓶的影响不容小觑。温度降低时，电解液粘度增大，离子扩散变得困难，电化学反应速度放慢，极板内层活性物质无法充分利用。就像一款在 30℃时容量能达到 100%的蓄电池，到了 0℃时容量就只剩 77%，在零下 25℃时更是低至 70%。电瓶容量的减小，意味着储存电量的减少，为车辆打火提供的能量也相应降低。

同时，冬天机油粘度变大，发动机起动扭矩增大，这就需要更大的起动电流。可此时电瓶输出的起动电流却变小了，此消彼长之下，车子打不着火的概率自然增大。

从使用场景方面来说，冬季夜晚时间长，汽车大灯等照明设备使用频率大幅提升，一些高功率设备的使用也增加了，这无疑加大了电瓶的电量消耗。而且冬天很多人出行距离短，车子经常短途行驶，行驶过程中电瓶充电时间不足，再加上停放时间长，电瓶一直处于亏电状态，久而久之，电量就难以支撑车辆正常启动。

另外，若电瓶已使用多年，本身性能已经衰退，以前还有过亏电情况，那么在冬天这种恶劣条件下，电量波动会更加明显，更容易出现亏电打不着火的状况。

总之，低温对电瓶性能的削弱，以及冬季特殊的使用场景，共同导致了冬天汽车没电打不着火的概率显著增加 。