汽车搭电完成后，拆除搭电线的先后顺序是怎样的？

汽车搭电完成后，拆除搭电线应先拆负极夹子，再拆正极夹子。具体来说，先把缸体上的负极夹子拆除，接着取下施救车上的负极夹子，最后拆除施救车与被施救车的正极夹子。如此操作是因为先拆负极能减少电流冲击，降低短路等意外发生的可能性，进而保障拆除过程安全，有效保护车辆电气系统不受损害。

在拆除负极夹子时，先拆除缸体上的夹子，是由于其直接连接车辆的金属部件，率先拆除可有效避免拆除过程中可能出现的意外导电情况。当这一夹子拆除后，就如同切断了部分电流回路，大大降低了后续操作时短路的风险。

紧接着拆除施救车上的负极夹子，这一步骤同样关键。完成这一步后，整个负极回路基本被完全切断，车辆与施救车之间的负极连接被彻底断开，进一步为拆除正极夹子做准备。

而拆除正极夹子放在最后，是因为正极通常承载着较高的电压和电流。若先拆除正极夹子，在操作过程中一旦发生意外触碰，很可能引发短路，产生强烈的电火花，甚至可能对车辆电气设备造成严重损坏。只有在确保负极完全断开，且车辆处于相对安全的电气状态下，再拆除正极夹子，才能最大程度保障安全。

此外，在拆除搭电线的过程中，一定要格外留意搭电线的颜色。一般来说，红线连接的是正极，黑线连接的是负极，严格按照颜色标识进行操作，能够进一步降低错误操作的概率。

总之，汽车搭电完成后，严格按照先拆负极夹子、再拆正极夹子的顺序拆除搭电线，每一个步骤都关乎操作安全和车辆电气系统的稳定运行。只有规范操作，才能确保整个过程安全无误，避免不必要的损失。