一般汽车搭电时先连接正极还是负极？

一般汽车搭电时应先连接正极，后连接负极。这是因为汽车采用负极接地系统，车身等同于负极。若先接负极，在连接正极时，电池夹一旦碰到车身，就会造成短路。这不仅可能烧坏车上的电脑模块，还会对电池造成损害。先连接正极再连接负极，能够保障车辆电路安全稳定运行，避免危险情况发生 。

先连接正极还有一个重要原因，若先接负极，两辆车搭上铁互相连接形成负电回路，后续在连接正极过程中，电极碰到车架金属，就可能产生强烈火花，甚至引发燃烧，存在极大的安全隐患。而先连接正极可有效规避这类潜在危险。

具体的操作过程也需严格遵循这一顺序。连接正极时，要使用红色的正极电瓶线，将其一端牢固地连接到救援车辆电瓶的正极接线柱，另一端同样稳固地连接到被救援车辆电瓶的正极接线柱。在确保正极连接无误后，再使用黑色的负极电瓶线进行负极连接，将其一端连到救援车辆电瓶负极接线柱，操作时要特别注意，避免负极搭电线触碰正极接线柱。

当车辆成功启动后，拆除电瓶线也有顺序要求，要先拆除负极，最后拆除正极。这和搭电时的顺序相呼应，同样是为了保障安全，防止在拆除过程中出现意外的短路或打火情况。

总之，汽车搭电时先连接正极后连接负极，以及后续拆除电瓶线的顺序，都是基于汽车的电路系统特点和安全因素考虑的。严格遵循这一规范，能有效保护车辆的电子设备和电瓶，同时保障人员的安全，避免因操作不当引发的各种风险。