当重型汽车亏电与车搭电时，先连接哪一端的搭电线？

当重型汽车亏电搭电时，应先连接正极搭电线，再连接负极搭电线。这是因为先连接正极能够避免意外形成负电回路，防止在连接过程中碰车架金属产生火花甚至引发燃烧等危险状况。连接负极时，通常会选择将其连接到发动机机体的铁件上，以此形成完整的电流通路，同时规避短路风险。严格遵循这样的连接顺序，可保障搭电过程安全、顺利地进行。

在具体操作过程中，需要用到两根搭电线，一般红色用于连接正极，黑色用于连接负极。首先，要把两车停靠在安全平坦的地方，拉起手刹，将挡位挂到空挡或驻车挡，并关闭两车的发动机、车灯以及其他电器设备，同时移除点烟器充电设备，还要仔细检查蓄电池状态，确保一切正常。

准备工作就绪后，打开两车的引擎盖找到电瓶，电瓶上一般都有明显的正负极标识。先用红色搭电线的一端连接到施救车辆电瓶的正极，然后将另一端连接到亏电车辆电瓶的正极，连接时要保证接触稳固良好。接着，使用黑色搭电线，把它的一端连接到施救车辆电瓶的负极，另一端则连接到亏电车辆发动机机体的铁件上，注意要远离电瓶和发动机的运转部件，千万不能连接到亏电车辆的电瓶负极。

当车辆成功启动后，拆卸搭电线的顺序与连接时相反，要先取下正极电线，再取负极电线。而且在整个连接和取下搭电线的过程中，要特别注意避免正负极接触，也不要让搭电线碰到金属部件，操作人员最好佩戴绝缘手套，车辆启动后也不要立即熄火。

总之，重型汽车亏电搭电时，严格按照先正后负的连接顺序以及正确的操作步骤进行，才能保障整个搭电过程的安全可靠，让车辆顺利启动，减少因不当操作带来的安全隐患。