大型高速救援车拖车一般采用什么动力系统？

大型高速救援车拖车一般采用柴油发动机作为动力系统。柴油发动机具有扭矩大、可靠性高、耐久性好等特点，能为大型救援车提供充足的动力来完成艰巨的拖车救援任务。像大柴发动机在解放小三轴道路清障车上有不同动力版本，曼恩 D2686 型 V8 柴油发动机动力强劲，奔驰 Arocs 底盘采用直列六缸柴油发动机，起步和爬坡动力出色，都充分展现了柴油发动机在大型高速救援车拖车上的重要作用 。

大柴发动机在解放小三轴道路清障车上，拥有CA6DH1 - 26E61、CA6DK1 - 26E6等型号，可提供260、280马力等不同动力版本，并且搭配CA8TAX110F、CA9TAX100M等变速箱，为车辆带来稳定且适配的动力输出。

曼恩D2686型V8柴油发动机同样不容小觑，它有着16.2升的大排量，可爆发680匹马力及3000牛米扭矩，如此强劲的动力，能轻松应对各类复杂的救援场景。与之匹配的采埃孚AS - Tronic变速箱，也让动力传输更加高效。

奔驰Arocs底盘的直列六缸发动机采用X - Pulse增压高压共轨技术，燃油喷射压力最大可达2700bar。其非对称涡轮增压器能在低转速下获得接近峰值扭矩输出，在800 - 1400转速区间保持峰值扭矩，起步和爬坡动力强劲。标配的梅赛德斯Powershift3智能变速箱，自动选挡且挡位转换迅捷，大大降低了换挡速度损失。

此外，东风清障车在动力系统上也有丰富选择，全柴、玉柴、云内、柳机等发动机均在可选之列，并且配备法士特变速箱。其中玉柴发动机排量2.4L，满足国六标准，150马力且扭矩峰值出色，还有长保修服务。

大型高速救援车拖车的动力系统多种多样，各有优势。这些柴油发动机凭借其强大的动力性能、稳定可靠的品质，为高速救援工作提供了坚实的保障，确保在面对各种紧急状况时，救援车都能迅速响应并出色完成任务。