汽车在25000公里保养时，刹车系统应该重点检查哪些方面？

汽车在 25000 公里保养时，刹车系统应重点检查刹车片、刹车盘、刹车油、制动管路和刹车踏板等方面。刹车片关乎制动的直接效果，需查看厚度是否达标；刹车盘的磨损情况，像沟槽深度、有无裂纹变形要留意；刹车油的含水量影响制动性能，接近更换周期需重点关注；制动管路的鼓包、漏油等情况不可忽视；刹车踏板的行程、阻力等状况也需检查。这些检查能保障刹车系统良好运行 。

首先是刹车片的检查。刹车片作为刹车系统的关键执行部件，其厚度至关重要。查看其厚度是否小于3mm ，同时留意仪表盘上刹车灯是否亮起，以及踩刹车时有无 “吱吱” 的尖叫等磨损极限报警信号。一旦发现厚度不足或有报警信号，就意味着需要及时更换刹车片，以保证制动效果。

接着是刹车盘。仔细检查刹车盘的沟槽深度，若沟槽深度超过1.5mm，或者表面出现裂纹、明显变形，都表明刹车盘需要维修或更换。通常在更换两次刹车片后，刹车盘也可能达到使用寿命，此时应综合判断是否需要更换。

刹车油的检测也不容忽视。刹车油具有吸湿性，随着使用时间和里程的增加，含水量会上升，影响制动性能。检测刹车油的含水量是否超过3% ，鉴于汽车已行驶25000公里，接近4万公里或2年的更换周期，所以更要重点关注刹车油的状态，必要时及时更换。

制动管路同样是检查重点。仔细查看软管有无鼓包、漏油现象，硬管有无锈蚀。若发现这些问题，制动管路的密封性和压力传输会受到影响，从而导致刹车性能下降，所以一旦出现问题必须立即处理。

最后是刹车踏板。注意感受踏板行程是否过长，踩到底时有无阻力异常。冷车状态下，连续踩刹车踏板，观察踏板高度是否稳定。如果踏板行程变长、阻力异常或者踏板高度不稳定，都可能表示刹车系统存在故障，需要进一步排查。

总之，在汽车25000公里保养时，对刹车系统这些方面的重点检查，能够及时发现潜在问题，确保刹车系统始终处于良好的工作状态，保障行车安全。